图片来源：乘联会

从排名来看，老牌车企继续保持领头增长态势，大致格局没有变化，其中：

比亚迪当月销量再突破20万辆，达到21.78万辆，同比增长168.9%；1-10月比亚迪汽车总销量已达140.29万辆，同比增加158.52%，有望超额完成150万辆的年度销量目标。

此外公司在海外的动作不断，近期更是曝出花50亿元买船出海。<比亚迪买船，花50亿！>

位居******的特斯拉中国，近期忙着降价，预估十月销量7.17万辆。

造车新势力这边，则开始出现大变化。过去一个月的时间里，交付前三名是：埃安、哪吒、AITO，月交付量分别为30063辆、18016辆以及12018辆，造***了“新三巨头”的格局，取代了曾经霸榜很久的“蔚小理”

这里面***亮眼的莫过于广汽埃安，这是******个月破三万销量，超过“蔚小理”总和。近期更是获得53名战略投资者，融资总额182.94亿元，估值已达1032亿元，远超小鹏、零跑，甚至与母公司广汽集团齐肩。与此同时，投资109亿建设电池厂，全面布局三电技术。<109亿！千亿车企建电池厂，比亚迪劲敌来势汹汹>

而以“性价比”著称的哪吒汽车，今年也迎来了快速增长，1-10月累计交付129206辆，同比增长161%，此外哪吒S也将于月内开启交付，第四季度值得期待。

AITO在华为的加持下，今年迎来了快速增长，1-10月销量已破10万大关；

“蔚小理”方面，此刻应压力山大。

蔚来10月销量10,059台，同比增长174.3%，环比下降7.53%，1-10月累计销量92493台，同比增长32%。近期蔚来还因为疫情反复，位于安徽的两座工厂生产受到影响，甚至一度停产。

小鹏则出现了几乎腰斩的销量，10月销量5101台，同比下降-49.70%，环比减少39.8%；1-10月，累计销量为103654辆，距离其25万的目标相差一半还多。

理想虽然销量破万，达到了10052辆，同比增长31.4%，但环比下降12.83%，数据显示，今年1-10月理想汽车累计销量96979辆，不知在11月理想L8启动交付后是否会有改善。

总的来看，平稳中有惊喜和惊讶。总销量出现上涨放缓的局面是需要关注的，尽管目前补贴仍在进行，但连涨10个月是否会有疲软的因素。而在各车企方面，***不多说了，蛋糕在那里，各显神通了，胜者为王，败者来过！